Водитель китайского авто слишком поверил в круиз-контроль и врезался в фуру на дороге
Водитель китайского авто слишком поверил в круиз-контроль и врезался в фуру на дороге. Его пассажир погиб, на водителя возбудили дело и теперь мужчина пытается доказать, что часть вины за трагедию лежит на автоматике.
Выехав на платную трассу в Нижегородской области 10 ноября 2024 года, Николай (имя изменено) включил на своём автомобиле GAC GS8 адаптивный круиз-контроль систему, которая должна сама держать скорость и дистанцию, а в идеале даже тормозить перед препятствиями. В автомобиле были также система помощи при торможении вместе с системой предупреждения фронтального столкновения. Николай доверял автоматике раньше она работала без сбоев. Но не в тот день.
Заметив впереди стоявшую фуру, Николай ожидал, что автомобиль затормозит сам, однако в последний момент система просто отпустила управление. Николай не успел среагировать GAC въехал в прицеп грузовика. В аварии погиб пассажир легковушки. На Николая возбудили уголовное дело.
Автотехническая судебная экспертиза посчитала, что среднее время реакции водителя равно 0,6 секунды, и за этот промежуток водитель должен был успеть затормозить. Тут защита и вспомнила про круиз-конроль по версии юристов Николая, экспертиза должна была учесть, что водитель принимал решение не сразу, а довертился автоматике. Когда же Николай понял, что система не работает, ему потребовалось время, чтобы осознать ситуацию. Адвокаты хотят провести повторную автотехническую судебную экспертизу, чтобы понять мог ли Николай, доверяя автопилоту, избежать столкновения с прицепом. А если не мог то за что его судить?
Как отмечают адвокаты Николая, решение по делу может иметь прецедентное значение для иных ситуаций с долей виновности ИИ.
Подписаться на Baza | Прислать новость