Как и собирался, прошел с инспекторами АТИ их стандартный рабочий маршрут, посмотрел, из чего он состоит, что находится в фокусе внимания. В переходный период после тяжелой снежный зимы работы у инспекторов особенно много. Где-то счищали снег с крыши, но не убрали с тротуара, где-то временное благоустройство после раскопок в ненадлежащем виде, где-то переполнилась урна - за всем нужно следить, фиксировать, вести работу с ответственными и буквально иметь глаза на затылке. А главное - затем проверить, отреагировали ли нарушители и устранили ли замечания. Из этого и состоит комфортная городская среда.
Я уже не раз говорил, что штрафы не самоцель, а элемент дисциплины, и важно также работать на предупреждение. Во время нашего обхода поговорил с инспекторами, узнал, как они видят развитие своего функционала, есть ли идеи по улучшению существующей работы для большей эффективности. Интересно было послушать людей, которые работают «в поле». Вместе с руководством АТИ возьмём предложения в проработку, а пока начинаем планируемые изменения. Будем увеличивать численность инспекторов АТИ для большего охвата городских территорий и наращивать объемы автоматизации рабочего процесса, чтобы сотрудники как можно меньше времени тратили на оформление различных уведомлений и протоколов.
Я в MAX
